BMW E63 6 series coupe – экстравагантное ладно скроенное купе из Баварии. Данная модель продолжает традицию марки выпускать роскошные 2-х дверные автомобили для дальних путешествий. E63 это эволюционное продолжение таких истинных шедевров автомобилестроения, как BMW E9, BMW E24 и BMW E31. E63 был презентован одним осенним деньком 2003 года во Франкфурте, вызвав общественный интерес. Купе имело незаурядный внешний вид, оно предрасполагало, а быть может быть даже подталкивало к динамичному стилю езды. Вообще внешность данного детища марки можно сравнивать с мощным подтянутым телом атлета, играющим своими мышцами.

BMW E63 6 series coupe характеристики N62B44 N53B30  разгон мощность N62B48

Что касается моторов, то первой увидела свет модификация 645ci, которая получила современнейший мотор N62B44. Двигатель этот располагал 8 цилиндрами, 32 клапанами и выдавал мощность в 333 л.с. Неплохой дебют! Крутящий момент достигал 450 нм уже при 3600 об/мин.  Неудивительно что авто ехало быстро. Незаметные 5.6 секунды и вы уже мчитесь по шоссе со скоростью 100 км/ч, такой прытью среди предков 6 серии обладала разве, что 850 CSI E31. Такой разгон, способный пощикотать нервы, достигался в паре с 6 ступенчатой мкпп, версия с автоматом проигрывала 0.2 сек.

BMW 6 series E63 модификации 630Ci с мотором N52B30 появилась у дилеров в 2004-м. Мотор у этой модели был не менее совершенен, магниево-алюминиевый сплав, двойной ванос, система Valvetronic второй волны, а так же некоторые другие ухищрения. При 3 литрах рядная шестерка выдавала 258 л.с. Итого – разгон до 100 км/ч с механикой занимал 6.5 сек, практически так же, как и у E90 с аналогичным мотором. Уже в 2007 году покупателю стала доступна 630Ci с новым мотором N53B30, чья мощность поднялась до 272 сил. Упражнение 0-100 км/ч занимало 6.4 сек, максимальная скорость достигала 250 км/ч.

Самым топом среди не M-моделей являлась модификация 650i с N62B48, который являлся доработанным N62B44. В частности главным, что повлияло на увеличение мощности был конечно же увеличенный до 4.8 л объем. V8 стал выдавать 367 сил, а момент подрос до 490 нм. Блок мотора был выполнен из Аусила – сплава алюминия и силикона. Теперь шестерка ехала на все деньги, “сотня” достигалась молниеносно за 5.3-5.4 сек.

В 2007 году вышла и дизельная версия 635d, примечательная своими 286 лошадками и паровозной тягой. Выпуск BMW E63 окончен в 2010 году.

Другой обзор: БМВ 320 турбо E21.

Ну и на вкусное разгон топовой версии.