BMW M6 E24, она же BMW M635 CSI, это просто внеземной красоты купе от марки, которое обладало на тот момент совершеннейшим мотором. Как модель M635CSi машину показали публике в 1983 году во Франкфурте. Автомобиль был построен на одной платформе с обычной 6-кой BMW E24, однако имелись некоторые внешние отличия в лице измененного обвеса по периметру кузова и фирменной геральдики (значков Motorsport), небольшой спойлерок венчал крышку багажника и выполнял практическую функцию. Колесные диски так же имели особую форму и конец ступицы закрывался специальной заглушкой, а-ля центральная гайка. В Европе леворульная модификация появилась в продаже уже с февраля 1984 года, в сентябре того же года появилась и праворульная европейская версия. Американка M6 с катализатором появилась лишь в ноябре 1986 года, тог да же и версия для Японии.

BMW M6 E24 M635 CSI характеристики мотор M88 S38 мощность

В качестве сердца для этой грозы автострады выступал мотор M88, при объеме в 3.5 литра он выдавал громадную по тем временам мощность в 286 л.с., во многом благодаря 24 клапанной головке блока, раздельным впускным коллекторам, настроенному выхлопу и высокой степенью сжатия. Крутящий момент так же поражал воображение автомобилистов тех лет и равнялся 340 нм. Напомним, что даже более новая модель BMW M3 E36 в оригинальной 286 сильной версии располагала лишь 320 нм. С мотором M88 купе просто поражало своей динамикой, вас действительно вжимало в спинку спортивного кресла recaro при разгоне до 100 км/ч, который длился лишь немногим более 6 секунд. Поражала и максимальная скорость в 255 км/ч, тогда немногие спорткары могли похвастаться такой скоростью. На практике, точнее на автобане, машина просто рвала всех и вся. 400 метров с места преодолевались за 14.4-14.5 сек.

Что касается версии для США, то тут M88 немного утихомирили, применив катализатор (экологические требования), ввиду чего мотор переименовали в S38B35, а его мощность равнялась 260 силам, динамика немного ухудшилась, но нрав спорткара чувствовался на все 100.
BMW M6 E24 или M635CSI перестал выпускаться в 1988 и 1989 году соответственно.

Другой интересный обзор:  Mercedes C216.

Оцените эту модель в динамике.