BMW Z4 coupe – поражающее своим дизайном купе, построенное на базе родстера z4.  Обзор разделен на несколько частей.
Впервые в продаже автомобиль с таким кузовом и индексом E85 появился в 2006 году, и сразу же сыскал славу спортивного.

Внешность BMW Z4 coupe

Дизайн купе полон стремительных линий, изгибов и мускулистых штрихов. Так, например, при взгляде на машину в профиль ясно вырисовывается волнообразная форма кузова. Гнутые линии доминирует по всему корпусу. Пример этому характерная выштамповка, начинающаяся в нижней части двери и доходящая практически до передних колесных арок. Внешне, это напоминает своеобразный клинок, придающий автомобилю еще большую стремительность. Столь агрессивный дизайн машины можно сравнить разве, что с телом накаченного атлета, это настоящий мускулкар современности. Главное отличие БМВ Z4 купе от родстера, это наличие полноценной жесткой крыши, задняя линия которой занимает привычный багажник и оставляет место лишь маленькому встроенному спойлерку. Зато смотрится привлекательно и эффектно. Доступ в багажник coupe осуществляется так же, как и доступ в данное отделение у любого хэтчбека, т.е это полноценная дверь. Разве, что задняя стойка крыши имеет необычайно низкий наклон. В остальном внешность сильно перекликается с открытой моделью. Из примечательных особенностей кузова можно отметить возросшую жесткость, которая теперь составляет 32000 Нм/град, у открытой модификации всего 15 тыс, поэтому версия с закрытым верхом дорогу держит заметно лучше. Коэффициент аэродинамического сопротивления равен цифре в 0.34 сх. Размеры, как и подобает настоящему бескомпромиссному спорткару небольшие: Длина – 409 см, ширина – 178 см, высота – 126.8 см.

Салон BMW Z4 coupe

Кокпит не балует нас особой роскошью, но дизайн его очень красив и западает в душу. Так торпедо радует глаза отделкой под алюминий, а панель приборов скрывает в своих колодцах тахометр и спидометр, дисплей мультимедийной системы находится над центральной консолью и не портит картину, т.к опускается в специальный бокс. Трехспицевый руль выполнен в ретро стиле, но технически современен и безопасен. Разместиться внутри могут лишь 2-е человек, за спинками сидений находятся небольшой бокс и несколько ниш для вещей. Кресла весьма удобные, имеют массу регулировок практически под любое тело, а совершенный климат добавит прохладную свежесть в салон в жаркую погоду. Объем багажного отделения составляет 285 л, что относительно немного, но сгодится для парочки средних сумок.

Моторы и характеристики БМВ Z4 купе

Как ни странно модельный ряд coupe представлен лишь одной версией, если не считать M-версию, это модификация 3.0si с великолепными характеристиками. Модификация эта располагает практически идеальным для нее 6 цилиндровым рядным мотором N52 с 24 клапанами, расположенным продольно. Выходная мощность равняется 265 л.с, для 1320 кг автомобиля, это более чем достаточно. Крутящий момент равен 315 нм. Неудивительно, что небольшой спорткар с таким двигателем показывает просто великолепные динамические характеристики. Так разгон до 100 км/ч у авто с 6 ступенчатой мкпп занимает всего 5.7 сек, Z4 roadster e85 проделывает эту операцию чуть медленней. Версия с 6 ступенчатым автоматом разгоняется за 6 секунд. Кстати, максимальный крутящий момент, описанный выше развивается в диапазоне между 2.5 и 4 тысяч оборотов. Стоимость купешки на рынке б/у сейчас стартует с отметки в 1 млн. рублей.

Подвеска BMW Z4 coupe e85

Спереди независимая пружинная, а сзади более продвинутая многорычажная со стабилизатором, благодаря чему управляемость выше всяких похвал. Быстрой и безопасной остановке способствуют дисковые вентилируемые тормоза в 32.5 см спереди и 29.4 см сзади.

Так же купе: BMW E92 coupe и Opel Astra Bertone coupe.