Opel Astra Bertone coupe – великолепное немецкое купе, его же еще называют Astra G Coupe, которое по части дизайна имеет итальянские корни. Подробно все в обзоре.

Внешность

Какие-либо разговоры по поводу внешности конечно тут излишни, т.к она разработана просто “титаном” в области автомобильного дизайна, но все же рискнем, хотя критики просто нет. Построено купе на базе обычного хэтчбека Astra G, имеет с ним такие общие черты, как передние и задние фары, в остальном, это совсем иной автомобиль. Профиль bertone coupe напоминает рекордсмена аэродинамики calibra, в частности такие же низкие линии стоек крыши, которые порой веят космическими темами. Двери не имеют рамок, хотя это уже обычный атрибут спортивных купе, однако центральная стойка присутствует. Спереди и сзади над колесными арками находятся довольно развитые расширители, это придает еще больше задорности. Да и вообще горизонтальная линия, которая делит на 2 части верхнюю (крыша до начала дверей ) и нижнюю (та что ниже уровня начала дверей) часть кузова, поднимается от передка автомобиля к корме. На корме имеет место небольшой встроенный спойлер, практически не заметный глазу. Все это придает неповторимые эстетические наслаждения лишь толь от взгляда на авто.

Размеры

Длина – 426.7 см, ширина – 171 см, высота 139 см.

Opel Astra Bertone coupe салон

Ввиду небольших физических размеров автомобиля внутреннее пространство не блещет простором, однако особого ущерба пассажирам не доставляет. Однако стоит помнить о посадочной формуле 2+2 которая фактически не предполагает никакого комфорта задним пассажирам. Само торпедо Аstra G Coupe практически полностью повторяет таковое на хэтчбеке, однако здесь присутствуют спортивные нотки. Так центральная консоль отделана под алюминий, а приборы имеют белый спортивный окрас. Сидения обтянуты дорогой кожей и имеют развитые боковые поддержки. Вообще Astra и великолепный с точки зрения безопасности автомобиль, здесь присутствуют, как боковые, так и фронтальные подушки безопасности.

Opel Astra Bertone coupe моторы и характеристики

Базовая версия 1.8 16V имеет 4 цилиндровый рядный мотор, развивающий 116 сил. Даже с казалось бы таким маломощным двигателем машина просто потрясает своей динамикой. Традиционный размен первых 100 км/ч происходит за 9 секунд. Стрелка спидометра замирает на отметке 206 км/ч. Существует одноименная версия однако мощность ее равняется 125 силам, это позволяет добиться еще большей скорости в 210 км/ч. Наконец более мощная модификация 2.2 16V имеет так же 4 цилиндра, но выдает уже 147 коней, да и крутящий момент выше и составляет 203 нм. Всего это достаточно для того, чтобы разгонять 1200 кг купе до 100 км/ч за 8 секунд, максимальная же скорость равняется 218 км/ч. Однако все лавры “супермодели” достаются версии 2.0 16V Turbo с 4 цилиндрами и турбонадувом, мотор в совокупности способен на отдачу в 190 л.с., крутящий же момент зашкаливает за отметку в 250 нм. Турбина относительно легкая деталь, поэтому большая мощность мотора дополняется малым весом в 1185 кг, соответственно и характеристики впечатляют. 2.0 16V Turbo способен ускоряться до 100 км/ч за 7 секунд, а стрелка спидометра способна дойти до отметки в 240 км/ч.
Существует так же и дизельная Аstra G Coupe 2.2 DTI мощность которой составляет 125 л.с, а максимальная скорость – 207 км/ч.

Opel Astra OPC X-Treme Concept

Необычный экземпляр купе, который представили на Женевском автосалоне в 2001 году. Особенность данного концепта мощнейший мотор и необычная внешность, так например двери типа “крыло чайки” открывают доступ в кокпит, огромные колесные арки скрывают в себе широченные шины. Интересно, что прототипом для данного концепта послужила DTM версия Аstra G Coupe. Мотор концепта имеет 8 цилиндров и развивает 440 сил. Характеристики просто невероятные, разгон 0-100 км/ч занимает 3.9 сек, максимальная скорость достигает 300 км/ч.

Другие статьи: BMW E31 coupe и BMW E24.